今回から機首や主翼、尾翼を含む胴体部の製作を中心に製作過程をご紹介していきます。
前回の記事は以下をご覧ください。
説明書には指示がありませんが、ノーズコーンの中に錘（おもり）としてステンレスのビスを入れておきます。こうすることで、機体の後方が重くなってしまい、機首が持ち上がってしりもちを付いてしまうことを防ぎます。
ステンレスのビスを、瞬間接着剤をすかって、ノーズコーンの内側にくっつけます、
ノーズコーンの接着面は面積が小さいので、ノーズコーンがうっかり外れてしまう危険性があります。そこで、キットのランナー（パーツの外縁）を使って、上の写真のように接着面を増やしておきます。
後方のエアブレーキの部分は説明書通りに組み立てると、下の写真のように、アンテナのカバーらしき部品がアンテナらしき部品と干渉してしまい、すき間が発生してしまいます。そこで、アンテナらしき部品の先端をカットして、カバーと干渉しないようにします。
カバーが胴体にぴったりとハマるようになりました。
尾翼はエッチングパーツを使ってドレスアップできるようになっています。
位置決め用のエッチングツールも付属しますので、ツールを使って位置を決めていきます。
瞬間接着剤が若干はみ出してしまいましたが、後でやすりを掛けてキレイにするため問題ありません。
垂直尾翼を胴体に接着する際に、隙間が発生してしまいますので、3mmのプラ板を挟んで、隙間を埋めます。
ジェットエンジンのカバーを胴体に接着した際にも、隙間が発生するため、3ｍｍ厚のプラ板で隙間を埋めます。
主翼の上下面を接着する際にも隙間が発生します。この隙間はプラ板を挟むほど大きくありませんので、瞬間接着剤を流し込んで隙間を埋めます。
実機の写真を参考にエルロンの角度を決めます。
キットを開封したときから翼端の棒が折れていましたので真鍮線（0.3mm）で作り替えます。
真鍮線を差し込む基部をプラ棒で作り、穴を開けて真鍮線を差し込みます。
水平尾翼を胴体にしっかり取り付けるため、取り付け部分は真鍮線で作り変えます。
胴体部分の穴はいったん埋めて、真鍮線の太さの穴を開け直します。
真鍮棒に変えたことで、しっかりと胴体に固定することができます。
コクピットのHUDを照らすライトの部分には、WAVEのHアイズを使用し、裏面にラーフィニッシュを貼り付けています。また、ライト部分はクリアイエローで塗装しています。
Hアイズとミラーフィニッシュのリンクを貼っておきます。
次回は塗装編です。
